Volvo XC90 2015

27.10.2014 0 Kommentare

Informationen über das neue Flaggschiff der Crossover Volvo XC90 wurden die Breite öffentlichkeit und portionsweise ziemlich lange: Teaser, Geschichten über eine neue Familie von Motoren und den ersten in der komplexen Welt Sicherheit, «durchgesickert» Fotos des exterieurs, sondern auch später im Salon.

Wir müssen zugeben, dass war in diesem Sinn: in dieser Menge an Informationen, die für eine Präsentation, die leicht verloren gehen. Der bisherige XC90, erschienen im Jahr 2002, war von vornherein kaum innovativ. Dennoch, die Maschine lebte sehr lange piping Life: 12 Jahre — nach heutigen Maßstäben fast eine Ewigkeit.

Und hier ist in der Nacht Weg, die Spaltung der Nebel-LED-Scheinwerfer, Rast der neue Volvo XC90. Der Neuling deutlich wuchs in der Größe (Plus 15 cm Länge und 10 cm Radstand), außen kantig geworden und mutiger, und Dank der neuen vorderen und hinteren LED-Optik Gestalt näherte sich der Avantgarde der modernen Mode. Der neue Innenraum sieht auch frostig, aber es bleibt gemütlich und luxuriös, obwohl über die Qualität der Materialien und Empfindungen in der Kabine wird es möglich sein, etwas später zu sprechen.

Aber nicht nur dem Design wird dir einen Markt den Weg der neue Volvo XC90. In der Liste der Hardware — System verhindert das verlassen der Straße, und auch das System Auto-Bremsfunktion bei drohender Kollision mit einem entgegenkommenden Auto. Darüber hinaus vorrätig gewohnte Scanner «blinde Flecken», Lesesystem Verkehrszeichen, Kamera-Rundblick, System самопарковки Komplex und präventive Sicherheit (zuständig für Erkennung von drohenden Kollision, Spannung der Riemen und der vorläufigen Schließung der Fenster).

Eine weitere überraschung wartet unter der Haube: die neue Plattform, auf der gebaut Volvo XC90, richtet sich ausschließlich auf die 4-Zylinder-Motoren. Wie sehen sich die вольвовцы, großes V8 Aussterben wie die Dinosaurier. Aber wenn die Basis-Versionen von BMW X5 und Mercedes ML mit двухлитровыми Dieseltriebzügen wir schon irgendwie daran gewöhnt, das «zwei Liter» unter der Haube Top-End-Ausführung der Frequenzweiche im Wert von unter hunderttausend Euro schockieren können. Aber keine Sorge: mit Hingabe an einer neuen Familie von Motoren der Drive-E eine vollständige Ordnung (225 PS und 470 Nm bei Diesel und Kräfte 320 und 400 Nm beim Benziner). Das Geheimnis liegt in der doppelten auadung: auf Diesel zwei Turbinen installiert, und «Otto-Motor» zusätzliche Luft wird der mechanische Lader gepaart mit Turboaufladung.

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All diese Leistung auf dem Weg vom Motor zu den Rädern trifft das japanische 8-Gang-Automatik Aisin. Aber auch die Fertigung von früher, Impressum XC90 wird подзаряжаемым Hybrid mit einer Gesamtkapazität von (2-Liter-Benziner Plus Elektromotor) 390 Kräften und erklärten Indikator für die Emission von Kohlendioxid nur 60 G/km! Aber das ist ein Thema für ein anderes Gespräch.

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