Reifendruck-überwachung des Fahrzeugs, verwenden Reifendrucksensoren

15.09.2019 2 Kommentare

Erheblichen Einfluss auf die technischen Eigenschaften des Autos und die Zuverlässigkeit seines Amtes hat den Druck in den Reifen des Fahrzeugs. Beim plötzlichen luftdruckabfall im Reifen ist eine schnelle Abnutzung des Profils, da der Radius gesunken Räder etwas kleiner und es dreht sich mit höherer Geschwindigkeit.

Neben dem Verschleiß des Gummis bei verschiedenem Druck beginnt die erhöhten Kraftstoffverbrauch. So, den Reifendruck des Autos muss identisch sein, dessen Indikatoren im Werk installiert. Abweichung von der Norm ist voller unangenehmen Folgen, wobei die Gefahr nicht nur für Niederdruck, sondern auch qualitativ, da stark накаченное Rad beginnt mit der übertragung Schläge auf die Federung, Elemente zu beschädigen.

Reifendruck-überwachung des Fahrzeugs ist extrem wichtig bei der Bedienung. In früheren Zeiten konnte der Fahrer nur mit einem Manometer, das gab eine ziemlich genaue Aussage, aber brauchte regelmäßige Manipulation mit allen vier Rädern vor der Fahrt und nach. Während der Fahrt der Fahrer blieb im ungewissen darüber, was passiert mit den Rädern seines Autos.

In der heutigen Zeit gab es mehrere wirksame VORRICHTUNGEN, die einen Konstanten Kontrolle über den Druck in den Rädern und während der Stillstandszeiten des Fahrzeugs, und was am wichtigsten ist, während der Fahrt auf Sie. Sensoren, die den Reifendruck des Autos, können mechanisch und elektrisch, mit unterschiedlichen Prinzipien funktionieren und die Möglichkeiten zur Installation.

Mechanische sensoren kontrollieren den Reifendruck des Autos

Mechanische sensoren Reifendruckkontrollsystem gelten als das kostengünstigste und einfachste in der Ausführung Option. Sie sind in Form von Kappen. Sie müssen einfach aufschrauben auf Nippel Reifen. Der Reifendruck wirkt auf den Kolben im Sensor, der in Abhängigkeit von der Belastung verschoben und zeigt dem Fahrer den Zustand seines Rades.

Wenn der Druck entspricht der Norm, die Farbe der Kappe wird grün, gelb warnt vor einem kleinen Unterschied, und rot über dringende Reifen zu Pumpen. Solche sensoren sind auf dem Rad mit einem nominalen Arbeitsdruck von 1,8 bis 3,6 Atmosphären.

Mechanische sensoren kontrollieren den Reifendruck des Autos

Benutzer bemerken die geringe Genauigkeit von mechanischen sensoren und Ihre geringe Zuverlässigkeit. Alles andere, werden Sie nicht zulassen, den Druck zu überwachen aus der Kabine, so können wir sicher sagen, dass ein solches Gerät im großen und ganzen nutzlos.

Elektrische sensoren kontrollieren den Reifendruck des Autos

Eine andere Sache die elektrischen Kappen-sensoren, die statt der üblichen Kappen. Sie haben die Batterie und Wiegen nur 5 Gramm. Einfache Installation ohne Ausgleich sowie eine gute Messgenauigkeit machen Sie attraktiv, aber Sie haben einen Nachteil ist die geringe Dichtigkeit des Systems. Sie zeigen außer dem Druck die Temperatur der Luft in den Reifen, was auch wichtig ist für die überwachung der Situation, die in Echtzeit stattfindet. Die erfassten Daten liefern Schlüsselanhänger oder Pollenfilter Display.

Elektrische Kappen-Reifendrucksensoren Auto

Elektrische sensoren Druckregelung mit externer Platzierung lenken die Fahrer Ihre Genauigkeit und Zuverlässigkeit. Der Satz besteht aus vier sensoren und der Alarmzentrale-Informations-Block, die miteinander kommunizieren mit Hilfe von Funkwellen.

Die Stromversorgung kommt von der Batterieautonomie. Sensoren kontrollieren den Reifendruck des Fahrzeugs, die auf Räder, systematisch schickt ein Signal auf dem Display. Während der Fahrt der Fahrer erhält eine Mitteilung über den Druck in den Rädern alle 5 Minuten, bei Abstellung des Autos viel seltener, einmal in 15-20 Minuten.

Wenn der Sensor erkennt schnellen Druckabfall, so erfolgt die automatische Umschaltung auf eine Intensive Warnung, und das Signal beginnt jede Sekunde gesendet.

Modelle solcher sensoren sind vielfältig, wie die Möglichkeiten Ihrer Ausführung. Die Lebensdauer hängt von den Einsatzbedingungen und Witterungseinflüssen. Im Winter Energiequelle entlädt sich schneller, allerdings haben manche Geräte funktionieren unter Umständen längere Zeit, zum Beispiel bis zu 5 Jahren.

Interne elektronische sensoren Reifendruckkontrollsystem

Es gibt auch interne elektronische sensoren, die installiert werden, auf Alufelgen. Dies erfordert разбортовка Reifen. Die Kontrolleinheit wird unter dem Nippel direkt auf die Felge Disc, dann Bus wird an der Stelle, und das Rad unbedingt ausgeglichen werden, da der Sensor wiegt etwa 30 Gramm.

Erwähnenswert ist die Komplexität der Installation, aber die Pluspunkte liegen auf der Hand: das System dicht ist, können die Indikatoren sind präzise, erlaubt die Wiederverwendbarkeit. Die meisten dieser sensoren sind normal und sind bei namhaften Herstellern Toyota, Audi, Lexus.

Elektrische sensoren für die Reifendruck– Mikrochips beziehen sich auf Vollzeit-Geräte, die ab Werk. In den Speicher-Chip werden Daten über die Art der Reifen, Dimension, empfohlenen Druck, der zulässigen Belastung.

Sobald der Fahrer die Zündung ein, das System erkennt änderungen des Drucks in den Reifen und zeigt die Informationen auf dem Display. Es ist in der Lage zu installieren leichte, starke und plötzliche Druckänderung. Zurückgestellte Reifen unterliegen einer Kalibrierung mit einem externen Manometer. Tatsächlich kontrolliert das System bei Manipulation des Fahrers mit Rädern erfordert jedes mal "lernen".

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2 Kommentare
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  1. #1 Andrej Cheban 16 September 2016, 12:06

    Eigentlich ist es sehr wichtig zu kontrollieren und den Reifendruck des Autos, da dies wirkt sich auf den Verschleiß von Gummi und Verbrauch auf. Dieser Artikel war für mich sehr interessant und nützlich, da es half, die richtige Wahl des Sensors.

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  2. #2 Roman 6 Januar, 2016, 23:05

    Persönlich ich bevorzuge die elektrischen sensoren. Nur einen Nachteil – man muss den überblick über den Ladezustand. Mechanische, meiner Meinung nach, sind hoffnungslos veraltet. Die Wahrheit, mein Vater mechanischen genießt. Sagt, dass es bequemer ist.

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