Gasanlagen LPG

05.12.2015

Gasanlagen, abgekürzt LPG, Auto ist ein System, bestehend aus mehreren Geräten, die es ermöglichen, zu verwenden für den Motor ist der Kraftstoff wie Erdgas oder öl, verflüssigtes Gas. Letzter Zeit Gasanlagen LPG wird immer beliebter, denn Gas ist billiger als Benzin oder Diesel. Vor allem die Einsparungen zu spüren für jene Fahrzeuge, die Fahrleistung pro Jahr beträgt nicht weniger als 10 tausend km, dabei muss man berücksichtigen das Volumen des Motors. Je höher Sie ist, desto größer die ersparnis. Zum Beispiel, Gasanlagen sehr vorteilhaft für die Installation in Bussen und Lastwagen. Autos auch kostengünstig umrüsten unter diesem System, aber zuerst müssen Sie abwägen des "für" und "wider".

Installation von Gasanlagen LPG Auto aktuell seit vier Generationen, jede davon gekennzeichnet durch Ihre technischen Eigenschaften, Preis und Besonderheiten des Betriebes. Als Brennstoff verwendet zwei Arten von Gas: Methan und Propan-Butan.

Erdgas Methan ist für den Transport von sperrigen und eine Mischung aus Propan und Butan für PKW. Die erste Art des Gases muss in großen Tankstellen Behältern und in einer schwierigen Kraftstoffsystem. Die zweite Art von Gas, genauer gesagt ein Gasgemisch, erfordert keine komplizierte Ausrüstung und Volumen von Zylindern. Beim Betrieb von Gasanlagen LPG fast immer gibt es eine leichte Gasgeruch, dessen Verstärkung signalisiert die Freisetzung von Gas durch Verdichtung.

Gasanlagen LPG

Gasanlagen LPG umfasst Gasflasche, Druckminderer-Verdampfer und Mischer für Gas und Luft. Auf der Autobahn das Gas aus dem Ballon strömt in den Verdampfer-Druckminderer, das senkt den Druck von 16 Atmosphären bis 1-2, was dazu beiträgt, den übergang des Gases in die verdampfte Zustand. Weiter auf der Autobahn konvertierte Gas wird in den Mischer, wo gleichmäßig mit der Luft vermischt. Die resultierende Kraftstoffgemisch in den Motor geht und dort verbrennt.

Da das Gas brennt länger Benzin, das seit der Installation der Zündzeitpunkt muss richtig ausgetestet, sonst passiert schnell ein durchbrennen der Ventile. In der Regel Zündung korrigieren auf 3-5 Grad im Plus, was praktisch vollständig eliminiert die Gefahr von überhitzung geschützt. Es ist erwähnenswert, dass in den Zylindern des Motors verbrennt das Gas vollständig und genau, auf den Kerzenschein entsteht eine geringe Menge an Kohlenstoff Abgasemissionen. Das verwendete Gas hat eine Oktanzahl von 100-105, dass mehr als die von Benzin aller Marken. Dadurch, der Motor beginnt zu arbeiten mehr Schonung Bedingungen, bis zu einem gewissen Grad die Erhöhung der Ressource.

Jedoch, zusammen mit den Vorteilen bei LPG gibt es Nachteile, unter denen bemerkenswert ist die Tatsache, dass die Motorleistung sinkt bis zu 15% und der Verbrauch, D. H. Gas im Vergleich zu Benzin steigt um 15-30%. Man sollte auch berücksichtigen, Gasanlagen LPG ziemlich sperrig und wiegt 50 bis 70 kg. In seinem PKW in den Kofferraum stellen, wo es nimmt fast den ganzen Platz. Installation von Gasanlagen LPG erfordert erhebliche finanzielle Investitionen, sondern auch eine sorgfältige Montage, die charakteristisch für die Komplexität.

Wenn LPG Gasanlagen wird auf ein neues Auto, ist es wahrscheinlich, der Besitzer verliert die Garantie. Noch zwingend erforderlich Sicherstellung des Brandschutzes, das wird es sein, die periodische Inspektion der Zündkerzen und überprüfung der Dichtheit aller verbindungen des Systems.

Es ist wichtig zu wissen, dass auf Dichtheit prüfen Gas LPG Gasanlagen regelmäßig überprüfen muss der SRT, das eine Zertifikat auf eine solche Arbeit. Wenn das System E-HBO, ist zusätzlich ein Steuergerät diagnostiziert. Und natürlich müssen die änderungen in die Fahrzeugpapiere in GAI.

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